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什么是汽車中冷器

汽車內部有很多零部件的,中冷器就是其中一個,當然了中冷器一般只有在安裝了增壓器的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件,其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷,提高進氣量,進而增加發動機的功率。中冷器一般由鋁合金材料制成。按照冷卻介質的不同,常見的中冷器可以分為風冷式和水冷式兩種。

一、中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。降低進氣溫度的原因如下:

1、發動機排出的廢氣溫度非常高,通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且,空氣被壓縮的過程中密度會升高,這必然會導致空氣溫度上升,從而影響發動機的充氣效率。如果要進一步提高充氣效率,就要降低進氣溫度。有數據表明,在相容的空燃比條件下,增壓空氣的溫度每下降10℃,發動機功率就能提高3%-5%。

2、如果未經過冷卻的增壓空氣進入燃燒室,除了會影響發動機的充氣效率外,還很容易導致發動機燃燒溫度過高,造成爆震等故障,而會增加發動機廢氣中氮氧化物的含量,造成空氣污染。

為了解決增壓后空氣升溫造成的不利影響,因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。

渦輪增壓的發動機為何會比普通發動機擁有更大的動力,其中原因之一就是其換氣的效率比一般發動機的自然進氣更高。當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高,密度變低,而中冷器正是起到冷卻空氣的作用,高溫空氣經過中冷器的冷卻,再進入發動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發動機,則會因空氣溫度過高導致發動機損壞甚至死火的現象。

由于發動機排出的廢氣的溫度非常高,通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且,空氣在被壓縮的過程中密度會升高,這必然也會導致空氣溫度的升高,從而影響發動機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率,就要降低進氣溫度。有數據表明,在相同的空燃比條件下,增壓空氣的溫度每下降10 ℃,發動機功率就能提高3%~5%。

如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室,除了會影響發動機的充氣效率外,還很容易導致發動機燃燒溫度過高,造成爆震等故障,而且會增加發動機廢氣中的NOx的含量,造成空氣污染。為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響,因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。

二、中冷器日常維護

空氣冷卻的中冷器與水箱散熱器裝在一起,安裝在發動機的前方靠吸風風扇和汽車行駛的通風進行冷卻,中冷器若冷卻不良會導致發動機動力不足、油耗增加,因此,應該定期對中冷器進行檢查維護,下面來說一下中冷器應該如何維護:

1、外部清潔:

由于中冷器安裝在車的最前方,可能會有油泥、樹葉等雜物堵塞,使中冷器散熱片通道受阻,因此要定期進行清洗。

清洗時可以用壓力不大的水槍垂直于中冷器平面的角度,自上而下或自下而上的緩慢沖洗,絕不可斜著沖洗,以防損壞中冷器。

2、內部清洗、檢查:

中冷器內部管道常附有油泥。膠質等臟物,不僅使氣流通道變窄,而且冷卻熱交換能力降低,為此,也必須進行維護和清洗。一般每年或發動機大修、清洗水箱的同時,應該對中冷器內部進行清洗和檢查。

清洗方法如下:

用含2%的純堿水溶液(溫度在70-80℃)加入中冷器內,注滿,等待15分鐘,看中冷器有無滲漏現象,前后搖晃反復數次,然后將洗滌液倒出,重復以上操作,直至倒出的水溶液潔凈為止。如中冷器外部沾有油污,也可以用堿水進行清洗。清洗完畢后,用壓縮空氣將將里面的水吃干或自然晾干安裝好即可。

中冷器對于大家來說還是比較陌生的,畢竟它是一個冷門詞。一般中冷器是安裝在渦輪增壓的車型上,其實是渦輪增壓的配套設備,其作用是提高發動機的換氣效率。對增壓發動機來說,中冷器是重要的組成部件。


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